过去评论-欧洲站，法国站

为何只爱舒马赫 00-07-09

几乎百分之九十的车迷都认为他们心中的偶像只有一人，他就是麦克舒马赫。这位在九四，九五年的两度世界冠军，外貌酷似德国前元首希特勒，有着惊人驾驶技术而又有非凡个性的德国车手毫无疑问已达到他个人赛车生涯的巅峰。几乎每次比赛，都有不少王公贵族，国家元首，与他交谈握手。有人甚至是把他奉为神灵。其实在九六年，舒马赫加入法拉利后，成绩一直不好。九六年败给希尔，九七年有输给威廉纽夫，九八，九九两年又接连让麦拉伦车队的海基宁夺得两连霸。法拉利用重金相请，但好像舒马赫辜负了他们。尤其是去年的受伤使得车迷更加怀疑这位曾经叱咤风云的前世界冠军是不是到了退役的时候。

但英雄从来是老当益壮，三十而立，舒马赫在本赛季的表现驳斥了许多人的预见。一上来的三连冠奠定了本赛季的冠军征程。人们又看到昔日的舒马赫，期待他重造辉煌。为何大家只爱舒米呢？这个问题也许很难回答。其实人与人之间都有一种缘份，但你在一瞬间看到某一位车手在赛道上呼啸而过时，自然在那一瞬间便有了缘分。你会情有独钟的喜欢他，而不是别人。特别是如果这位车手很有个性，相貌英俊的话，更让认为之倾倒。而舒马赫正是这样的车手。海基宁便不同，没有体育明星的个性，谈吐迟钝，气质一般，自然不会吸引大多数车迷，它的队友大卫库塔也是这样。而艾迪欧文，前法拉利二号车手，也属于有非凡个性的车手，他做事的那种果敢，为人的洒脱，也是很多车迷为他加油，虽然仍有很多人认为他过于嚣张，特别是他那放荡不羁的花花公子的生活令人担忧。其实海基宁是不错的车手，为人就像他妻子说的那样，像一只小猫一样老实安静。不过这样的人作为体育明星可能就不大有魅力。

总而言之，偶像就是偶像，他的独特使他成为传奇。即使是看了几十年的车迷也会喜欢舒马赫。不会说刚开始的车迷喜欢舒马赫，以后会去欣赏海基宁。这也许也是体育运动永远相信非凡个性的原因吧。

法拉利不会有冠军 00-07-02

随着舒马赫在法国站因为引擎缩缸，本赛季第二次退出比赛。法拉利的耐用性已经到了极危险的地步，从摩纳哥站，舒马赫因悬顾系统问题退出比赛，到上站由于队友巴里切诺的帮助才拿到冠军，因为舒马赫的车早已有问题，到这站又是引擎缩缸。法拉利凭借这样的耐用，要拿世界冠军，简直不可能。而大家都说麦拉伦耐用差，甚至在法国站比赛前还说库塔的车有油箱问题。看来，大家都错了。法拉利的耐用成为当前夺冠道路上的最大问题。而要指望靠舒马赫的个人技术克服赛车的障碍真的看起来象是需要求神拜佛了。这样的法拉利，冠军不会属于你。海基宁的老婆还会那样夸张的笑法拉利的出局。

2001新规则 00-06-23

对于大家来说最好的消息莫过于近日国际汽联FIA公布了2001年的一级方程式赛车的新技术规则。这项新的技术规则实际是对过去技术规则的改动。这项规定主要是为了加强赛车的可看性，致使一级方程式赛车更容易超车。规则规定赛车前翼加高50mm，使得在车手想超车时，可以利用足够的前车气流在弯角之前做更大胆的超车。这项规定也使得本来大家一直抱怨的四条纹带来的机械抓地不够问题得以暂时解决。另外的一条规定这是有关车手座位安全性问题的。无疑FIA的这项规定对我们车迷来说又有眼福了。

舒马赫也理性 00-06-18

前八站，赢五站。舒马赫在本赛季的成绩使人感到这位昔日两度世界冠军又重新回来了。在贝纳通的锋芒是一人独跑，在法拉利，大多是跟在麦拉伦后面，但是本赛季，却在大家的意料之中一路领先，显出这位车坛偶像的万丈光芒。他的技术，库塔不及；他的胆识，海基宁不如；他的魅力，更是无人能比。他在车迷中的形象，永远是冠军相。

但冠军也会犯错，本站加拿大，舒马赫出人意料的犯了一个错误，也许是事先没有做好雨天作战的准备，下压力调得过小，导致冲出跑道。舒马赫也会犯错？这是大家会问的。当然，车手，哪怕是最好的车手，也会犯错，我们不能指望他是神。那些盲目崇拜对一个车手而言是最坏的毒药。他会给车手更大的压力，反而使他犯错。

赛程过半，有人认为舒米夺冠已成定局。不过，我要说的是，赛车是很快的运动，瞬息就有戏剧性的变化，这变化可以从十分到没分，可以从冠军到身亡，就像喜拿一样。因而赛季没结束，说夺冠成定局没有任何道理。我们有必要耐着性，看每场比赛车手的表现，车队的团结。从中你能分析到许多。看比赛，尤其看赛车比赛，分析很重要，不像足球，分析的是战术布局，赛车分析的是机械策略和时间运筹。这两点可谓看赛车最必要的思维，假使没有这样的思维，只是看个输赢，盲目崇拜车手，那你还须多多磨练，用理性看比赛，你会感觉很好。

评论首页