车手在车队的作用

自从一级方程式赛车大赛中允许进行交换轮胎和加油以来,如何选择进修理站的时机,这一问题变成了比赛中最重要的一个战略组成部分。随着一级方程式大赛中超车的难度提高，进修理站的次数、时机及比赛节奏的分配在很大程度上左右着比赛的结果。所以，现在车手、车队比赛监督及车队的技术人员必须在决赛前进行认真的讨论，来决定比赛的进程计划。但是比赛中经常发生臆想不到的各种变化，赛前安排好的计划经常变得难以进行下去。在这种时候，对其他赛车的位置、时间差等问题上比车手拥有更多资料的车队人员将会与赛车手通过无线通讯进行交换意见，并做出作战策略的指示。在这时候，车手在车队的地位就变得重要起来了。一般我们知道目前的一级方程式赛车中有两种体制。一种是法拉利所采用的一号车手与二号车手的体制，即Team Order。另一种就是麦克拉伦所采用的共同第一车手的体制,但是在紧要关头每个车队都会有Team Order出现。