决赛前的工作与起跑线
如何在比赛周中好好的利用比赛的各个阶段，这也是一级方程式比赛的另一场比赛。装入多少石油等的比赛设定，为了提高速度的预赛设定，为了决定比赛战略的各种信息的收集，决定比赛用轮胎等等。车队必须在短时间内完成比赛前的全部准备工作。星期五进行比赛前的赛车设定，星期六上午进行预赛的设定，在这时候必须决定使用何种轮胎。在星期日的准备活动时进行最后的赛车确认和备用车的确认。一般这样的流程是各家车队的通用的。但是，如何准确的完成这些工作并不是容易的。而且，在每个阶段后都会用很长很长时间的会议。
星期五：
| 11：00-12：00 |
第一次自由行驶（1小时）
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| 比赛设定的确认工作。测量一定燃油量（一般为60kg？）下的赛车最佳设定。耗油量和赛道状态的确认。 |
| 13：00-14：00 |
第一次自由行驶（1小时）
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| 基本内容和上午一致。燃油装载量的变化对赛车成绩变化的比较。两种轮胎的比较测试等各种信息的收集也是对决定车队比赛战略具有重要意义。 |
星期六：
| 9：00-9：45 |
第二次自由行驶（45分钟）
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| 如果决赛用的赛车设定还没有完成的话，车队会进行继续做昨天的工作，如果车队已经完成了决赛用的比赛设定，就在此时开始下午预赛的设定。 |
| 10：15-11：00 |
第二次自由行驶（45分钟）
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| 主要是进行下午预赛用的设定工作。减少赛车的载油量，尝试进行速度测试，并且在此时决定比赛用的轮胎。 |
| 13：00-14：00 |
正式预赛（1小时）
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| 根据赛道的情况，其他车队的时间，赛道上的赛车多少进行判断，以最适合的时间进入赛道才能获得最佳的成绩。也有在此时修改赛车设定的车队。 |
星期日：
| 8：30-9：00 |
赛前活动驾驶
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| 在进行比赛用赛车确认的同时，最后确认耗油量和时间的变化。另外，对备用赛车的确认也是必不可少的工作。 |
| 12：30-13：00 |
进行赛前起步
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| 迎接比赛的最后调整。冷却赛车，电脑系统的确认。在退场灯亮前，工作不停。 |
| 13：00- |
决赛开始
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| 无需多说了，请观看比赛吧！ |
在正式比赛前30分钟，赛车将进入赛道在起步线前排起了整齐的队列。工作人员会围绕着赛车，对载油量进行最后的调整，对轮胎进行保护。而且通过吹风机或干冰对赛车散热器进行冷却。根据情况的变化，也可以更换轮胎，但是必须使用同样标准的轮胎。 |
