史上风云的的伟大车手

大略介紹幾個我知道的車手,希望其他網友也能補充,讓大家除了現役車手之外,能知道一些 F1近50年歷史中的偉大車手.

知道Fangio的人應該不少,雖然年代久遠,但他是公認F-1歷史上最偉大的傳奇人物,五次世界冠軍,四連霸的記錄幾乎不可能被打破,參加51場比賽獲勝24場的勝率無人能及.可惜因為好友相繼在賽車場上死於意外,使他在顛峰時期就退出 F-1,否則他的成就將不只於此.Fangio不但成就輝煌,更憑他卓越的技巧和敏銳的直覺, 使他能在激烈的賽車場上全身而退.Fangio在前年去世, 活了85 歲.
Ascari和他父親在義大利都是家喻戶曉的賽車英雄,也是目前除了Farina以外唯一拿過F-1冠軍的義大利車手. Ascari 在 54 (or 55?) 年的Monaco GP中衝入海中卻沒有受傷,卻在幾個星期後在 Monza的一次練習中發生意外去世.發生意外的彎道被命名為Ascari彎道,紀念這位義大利的賽車英雄.
Barabham拿過三次世界冠軍,澳洲GP在Adeleide舉行時,最長的直線加速道被命名為Barabham大道. Barabham 帶領自己的車隊,在 80 年代初期稱霸 F-1, 93 年退出F-1Barabham的兒子 David 也曾在 94 年參加Simtek 車隊, 95 年 Simtek 車隊退出F-1後轉往 GT賽, 今年 贏得日本GT總冠軍.
Phil Hill是第一位美國的F-1冠軍,他很早就從賽車場引退現在是美國西岸有名的汽車收藏家.
G. Hill 是世界冠軍 D. Hill 的父親, 他是從 24 歲拿到駕照才開始當賽車隊的技師, 憑著對賽車的熱愛, 終於成為 F-1的車手, 是罕見 的大器晚成的例子, G. Hill 也曾遠征美國的 Indy 500 並拿下冠軍. G. Hill 的成功並不是靠著天才, 而是靠著努力所累積的智慧. G. Hill 在退 休後也帶領自己的車隊參加 F-1, Frank Williams 也曾經當過他的車手. G. Hill 在 75 年的私人飛機空難中去世.
Clark 和 G. Hill 完全相反, 是公認英國眾多的冠軍車手中最有天份的車手.他也曾經拿過Indy 500 冠軍.在車隊實力接近的60年代時,能在 F-1拿下32次資格賽冠軍的記錄可說是傲視群雄. Clark在68年一場在Hockenheim雨天中舉行的F-2比賽中發生意外去世,年僅 32 歲.
在加入F-1之前, Surtees 已經是 6 屆 GP-500 世界冠軍, 在兩輪及 四輪的最頂級比賽中皆能拿到世界冠軍,只有他創下這空前絕後的成就.
Jackie Stewart 除了三次世界冠軍的成就之外,在退休後努力推動賽車安全的工作使他贏得更多人的敬重, 現在的全覆式安全帽,以及Spa賽車場的改建,都是在他的奔走下完成的. 他的兒子經營 F-3000 車隊成績不錯,現在已建立以Jackie Stewart為名的 F-1 車隊.
Rindt 的妻子一再要求他退出危險的賽車運動,他也承諾只要拿到世界 冠軍就立刻退休.結果在 70 年的義大利 GP 中發生意外去世.當年Jacky Ickx 在賽季結束後以2分積分敗給死去的 Rindt.Rindt 是目前唯一在死後贏得F-1世界冠軍的車手.
Fittipaldi 是第一位拿到F-1世界冠軍的巴西車手,追隨他的 Piquet Senna都有傑出的成就. Fittipaldi 在退出F-1後轉往 Indycar 發展,成績輝煌,贏得Indy500冠軍和Indycar 年度冠軍.目前仍是Penske 車隊 的車手.
Lauda在拿到第一次世界冠軍後,在顧及繼承龐大家產的理由下退出F-1但隨即又在 77 年重回F-1並再一次贏得世界冠軍.在Nurburgring 發生嚴重的火燒車意外(他臉上的燒傷就是那次事故造成的)後第二次退出F-1.但在 80 年代再度復出並拿下他的第三個世界冠軍. 在新人輩出,競爭激烈 的賽車場上,能夠兩次引退--復出並且都拿下世界冠軍, 這是非常了不起的成就, 這也使Lauda 成為70~80年代最具傳奇性的世界冠軍.Lauda目前 經營一家航空公司,同時也是法拉利車隊的顧問.
Hunt 為 麦拉伦日後的光榮成績拉開序幕,在退休後擔任賽車播報員,幾年前因為心臟病過世.
除了 P. Hill 以外另一位來自美國的世界冠軍,他在退出 F-1後也在 Indycar和Indy 500 取得輝煌的成績.他的兒子 Michael在拿到 Indycar 冠軍後在 93 年曾加入 McLaren-Ford車隊,可惜成績很不理想,在轉回 Indycar 後仍有很好的表現,今年年度排名第二.Mario已在前年自Indycar退休.ESPN 有一支廣告, 一位老車手把車子停下來,脫下安全帽, 對著鏡頭哼著"答拉拉,答拉拉"那就是 Mario Andretti.
Scheckter 的這個冠軍頗有爭議,因為這是Ferrari車隊對 Gilles Villeneuve下了Team order 之後才贏的,不過他畢竟還是一位優秀的車 手.Scheckter目前在美國從事模擬射擊訓練系統的生意.
Piquet 在 86, 87 年和 Mansell 同為 Williams-Honda的車手,當年兩人的較勁是Senna-Prost 之前最激烈, 水準也最高的競爭.Piquet在退出 F-1 後曾參加92 年的 Indy 500 大賽,差點送命.目前他參加世界GT賽,駕駛由FINA石油贊助的一輛McLaren F-1 跑車出賽.
Rosberg 在退出 F-1 後轉往房車賽發展,幫助Opel在落後給Benz,Alfa 的劣勢下級起直追. 目前他帶領自己的車隊,以Opel的車子參加ITC的比賽.他也是幾位有名的芬蘭車手, 如海基宁,Lehto 的經紀人.
Gilles Villeneuve ,威廉纽夫的父親,加拿大人最尊崇的賽車英雄,F-1在加拿大的 跑道就以他的名字命名.雖然他沒有拿過世界冠軍, 但他在場上勇猛的作風和傑出的技巧, 讓 80 年代的車迷,尤其是 Ferrari 的車迷,至今仍然非常懷念他.Villeneuve在1982 年的比利時資格賽發生意外去世,享年 32 歲.
Bruce McLaren 麦拉伦 車隊的創辦人,也是 F-1史上最年輕的單場冠軍得主(22歲)在70年時的一次試車中發生意外去世.